动车和高铁有什么区别 看完这些彻底懂了

　　自从国家建设高铁之后，人们的出行比以前真是快了不少。许多地方真正的实现了朝发夕至。例如早晨从遥远的北国冰城哈尔滨出发，晚上即可到达繁花似锦的大上海。而在乘坐列车时，相信许多人会有这样的疑惑，外观几乎一模一样的高铁和动车，到底有什么区别呢？下面，就开始详细的解答一下这个问题。
 

　　1、普通铁路的钢轨

　　几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

　　2.高铁的钢轨

　　我们看看高铁，修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

　　这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮平稳地滚动，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车平稳前进，就像在风平浪静的海面上，舰艇就可以全速前进了。

　　二、高铁的工作原理

　　第一方面的原因，是高铁的路轨做出了改革，使列车行驶平稳前进，这样才能高速、全速行驶。另一方面，就是高铁的列车也做出了改革。

　　俗话说，火车跑得快——全凭车头带。高铁就不再用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。